Fomento adjudica los proyectos de ampliación del Cercanías ?
Esta mañana, desde el Ministerio de Fomento, han hecho pública una nota de prensa que habla de la puesta en marcha de los proyectos de Cercanías. Lamentablemente, la nota no es en absoluto aclaratoria y mezcla conceptos de tal manera que, al final, es difícil saber cuáles son los proyectos que se han adjudicado. En realidad, de lo que se está hablando es de los primeros proyectos, entre los que se encuentra la remodelación de la estación de Sanlúcar. Y, lo mas curioso, es que se habla de “el proyecto de ampliación del servicio de Cercanías de Sevilla hasta La Cartuja incluye una duplicación de vía en toda la línea de cercanías” lo cual es, en primera instancia, falso. Lo será en un futuro y , si nos equivocamos, mejor que mejor. Juzguen ustedes mismos.
Lo vemos en la agencia Europa Press: El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado por 568.252,2 euros la redacción de los proyectos para la ampliación del servicio de Cercanías de Sevilla, que incluyen la duplicación de vía hasta La Cartuja y una ampliación del trazado hasta la localidad aljarafeña de Benacazón. Los dos proyectos, según un comunicado, se enmarcan dentro de las principales obras derivadas de la extensión de la red de Cercanías hasta el Aljarafe Norte y la conexión de la isla de la Cartuja con dicha red de Cercanías. En la actualidad, los accesos a los apeaderos del Estadio Olímpico y La Cartuja se realizan a través de la variante existente entre las líneas de Madrid-Sevilla y Sevilla-Huelva, así como por la línea de ancho internacional que se puso en marcha con motivo de la Expo’92, actualmente en desuso. Por su parte, el tramo comprendido desde la bifurcación de La Cartuja hasta Benacazón cuenta con dos estaciones, en Camas y Villanueva del Ariscal-Olivares, conservándose igualmente el edificio de la estación de Sanlúcar La Mayor, actualmente sin servicio.
Con objeto de adaptar la línea férrea de ancho convencional existente entre Sevilla-Huelva para habilitar el tráfico de Cercanías entre Sevilla y Benacazón, desde la Bifurcación de La Cartuja, se desarrollarán actuaciones en las siguientes estaciones: En el apeadero de Camas se contempla la construcción de andén y edificio de viajeros, así como una nueva subestación para satisfacer el incremento de demanda eléctrica de las nuevas circulaciones de Cercanías. En la estación de Santiponce, la ejecución de una nueva vía de apartado, dos andenes, un nuevo paso inferior entre andenes y la construcción de un nuevo edificio de viajeros. En la estación Salteras-Valencina, la construcción de una vía de apartado con andenes nuevos y paso inferior entre andenes y edificio de viajeros, si bien el proyecto incluye la remodelación de la estación de Villanueva del Ariscal y Olivares con el edificio de viajeros y los andenes, así como la construcción de un paso inferior entre andenes. Se prevé, además, la remodelación del andén y edificio de viajeros del apeadero de Sanlúcar La Mayor y la construcción de un andén, dos vías de apartado y nuevo edificio de viajeros en Benacazón.
Afortunadamente, Andrés nos aclara algo las cosas en su blog: La empresa elegida por ADIF ha sido Eptisa Servicios de Ingeniería, S.A., que presentó una oferta por un importe de 568.252,24 € (sin IVA). Forma parte del grupo empresarial Eptisa que cuenta con experiencia en el sector de los transportes por ferrocarril, como lo demuestran los proyectos realizados para la Línea de Alta Velocidad del País Vasco, la de Levante o la del Corredor Norte-Noroeste. En Andalucía ha realizado el control y vigilancia de obras en tramos de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz y Córdoba-Málaga.
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6 mayo 2009 a las 19:58 pm
Las cuestiones son dos:
1ª) ¿Cuándo empiezan las obras?
2ª)¿Cuándo terminan?
Y como consecuencia natural de esas dos cuestiones, la madre del cordero: ¿cuándo entra en servicio la línea C5?
Entretanto, el Consorcio metropolitano de Transportes, al cual pertence el Ayuntamiento de Sanlúcar la Mayor, podía habilitar una línea de autobuses que uniera Sanlúcar con la estación de metro de Mairena, yendo por la A49 (¡qué bien ha quedado, cómo nos alegramos los que por razones laborales la tenemos prácticamente convertida en el pasillo de casa, de tanto pasar por ella!). Esta línea podía tener parada en Bormujos y luego seguir hasta Mairena.
Sería interesante que el Ayuntamiento promoviera en el Consorcio de Transportes la creación de esta línea. Les dejo aqui la idea, es gratis total. Pero que tarden menos en ponerla en marcha que lo que les ha llevado pintar el paso de peatones de la calle Nueva
6 mayo 2009 a las 21:59 pm
Que por cierto Rafael, han estado cicateros en la terminación del paso de peatones.
Han pintado las dos lineas que faltaban y no han dado un repaso de pintura a lo anterior, con lo que el citado paso de peatones tiene ahora dos tonalidades distintas.
Viva el ahorro de pintura, la crisis hace estragos y hay que economizar.
6 mayo 2009 a las 23:10 pm
Se aproximan unas elecciones, concretamnet las Europeas, y el Psoe, lo tiene muy mal, creo que perderan. Por lo tanto a prometer que eso no cuesta nada, y luego se olvida.
7 mayo 2009 a las 8:32 am
Algo es algo. Ya al menos sabemos que va en marcha.
Cierto es, que todo está muy difuso y sin ninguna aclaracion, y menos en la fecha de la inauguracion, pero al menos se ha adjudicado.
La verdad es que todo esto es un quiero y no puedo. Que penuria, Joder, que penuria.
En fin, espero que llegue a 2011 para poder verlo.
Y sobre la comunicacion con Mairena, lo veo bien, pero …creo que va a ser dificil.
De todas maneras, veo lógico que el Consorcio se ponga las pilas y cree nuevas lineas de comunicación con el apeadero de Ciudad Expo, para dar vida al metro y dar salida a todos los que tenemos que venir a Sevilla y dependemos del coche.
Un saludo a todos. y…
TREN DE CERCACINAS YA!!!! PERO YA, NO PARA DENTRO DE X AÑOS
7 mayo 2009 a las 8:45 am
Otra solucion seria que la linea que tenemos actualmente de autobuses como es cada media hora , que a los horas enteras pasara por la A-49 y las medias por los pueblos nos daria mucho mas juego para ir a sevilla y no tendriamos que compartir linea con villanueva y espartinas,que ya podian solicitar una linea para ellos que son tantos y tan buenos, tienen en espartinas tres lineas de autobuses y unas cuantas paradas,en el casco urbano,total que tardamos entre 40 y 50 minutos en llegar a sanlucar.
7 mayo 2009 a las 9:40 am
Hola Rafael. Sobre tus preguntas, no hay contestación alguna por ahora. Y si prometen algo en estas circunstancias es un brindis al sol.
Primero la empresa adjudicataria tiene que terminar de redactar los proyectos, para lo que tardarán 8 meses como máximo. Esto pone el siguiente hito en el calendario a finales de este año o principios del que viene.
Los proyectos se los entregan a la Administración, ésta los revisa y entonces prepara la licitación de las Obras, la Dirección y el Control. Para que salgan esas licitaciones no hay fecha aún y encima tienen que tener el dinero preparado de los presupuestos del Estado.
Con esto sólo quiero decir que mucha prisa se tienen que dar en la tramitación que he comentado si quieren incluir el Cercanías del Aljarafe en los presupuestos del 2010.
Lo que decía Antonio en la charla de Valencina: Al final será para 2011 y con acto pre-electoral del inicio de obras.
7 mayo 2009 a las 9:52 am
ya al menos se han dado los primeros pasos
7 mayo 2009 a las 13:44 pm
Gracias por el comentario. No pude asistir a la conferencia que hubo en Valencina. De manera que otra vez lo típico, hacer coincidir las elecciones municipales (o cualeaquiera otras) con un hito de unas obras. Pues a tal futurible y probable hecho respondo con estas dos dosis de rabitos de pasas:
1º) la anterior Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, prometió en 2006 que la línea de Cercanías estaría en servicio para finales de 2008. Estas declaraciones fueron recogidas por la prensa, de manera que en la hemeroteca se pueden localizar.
2º) Tras comprobar que al finalizar el año 2008 la dicha promesa resultaba incumplida, volvieron a prometer LA ENTRADA EN SERVICIO DE LA LINEA PARA PRINCIPIOS DE 2001. No el inicio de las obras, o el cumplimiento de algún hito admninistrativo, sino LA ENTRADA EN SERVICIO
Memento homo
7 mayo 2009 a las 13:46 pm
Queria decir 2011, no 2001. He puesto un 1 de menos, hasta ahí podía llegar el pasmo, que encima fuera un tren de cercanías con efecto retroactivo
7 mayo 2009 a las 14:15 pm
Ahora que estoy pensando Rafel… puestos a lo peor ¿te imaginas que subdividen las obras de la línea en función de las estaciones? Me refiero a licitar primero las obras de una estación, luego al tiempo las de otra, y así hasta completar la línea. Espero que no suceda de ese modo.
De todas formas, ni locos ponen en servicio la línea en 2011. A lo mejor la estación de Sanlúcar puede estar lista para que paren los trenes, pero no como línea de Cercanías.
No pueden incluir en los presupuestos de 2010 la obra del Cercanías si no tienen un proyecto técnico por delante que diga lo que cuesta la obra. Así que si hasta principios de 2010 no están los proyectos terminados y revisados, o se intenta meter la C5 vía enmienda en los presupuestos de ese año o nos aguantamos hasta 2011.
Y con las licitaciones previstas tienen para una buena tanda de notas de prensa supletorias durante todo el 2010.
Es tontería darle más vueltas. Cita en las elecciones, foto de inicio de obras y a otra cosa. Cómo pasa el tiempo! (desde el 2006 prometiendo? uffff)
7 mayo 2009 a las 18:17 pm
Puedo prometer y prometo como por prometer no me va a pasar
nada, pues sigo prometiendo mientras la plebe me crea, sigo
prometiendo, total por prometer queno quede, y nosotros como borregos creyendonos todo lo que nos prometen, y a sin a sido y a sin seguira, porque nos lo creemos todo lo que nos prometen, enfin sera por prometer.
7 mayo 2009 a las 19:12 pm
Juanjo, totalmente de acuedo contigo, en lugar de tantas cuestiones futuras y en el aire, vamos más a lo practico,a la realidad, y a lo menos costoso, mejorndo simplemente lo que tenemos. El resto si tiene que venir ya vendrá que camine despacio y bien en lugar de rapido y a porrazos. Es cierto lo que apuntas Espartinas sin tanta plataforma tanto cercanias, y tantas historias, esta muy por delante de Sanlucar en muchas cosas y una de ellas es el transporte urbano por carretera de viajeros. Y el dia que consigan una salida a la autovia A-49 va ser el no va más. Y ademas no tiene un color politico afin a la Junta, la Diputacion, el Estado, etc. etc.
7 mayo 2009 a las 19:26 pm
A mi modo de entender, la promesa no es lo malo. El hecho negativo está en la credulidad de la gente. “Si me engañas, la primera vez es culpa tuya. Si me engañas por segunda vez, es culpa mía”.
7 mayo 2009 a las 20:46 pm
Lo que me preocupa no es que me hayas mentido,
Sino que, de ahora en adelante , ya no podre creer en ti.
Nietzsche
7 mayo 2009 a las 23:32 pm
Esa, es la madre del cordero, aquí en este ayto., así que a todos os digo: SANLUQUEÑOS LEVANTAOS…, ya es hora de tomar cartas en este asunto y en todos los temas relacionados con nuestro pueblo, que este cuento ya nos lo sabemos todos, cierto todo lo comentado, y mucha lentitud en cuestión administrativa y muchas promesas que luego no se cumplen, alguien sabrá porque le va tan bien a Espartinas? porque no se unen todos para mejorar? porqué algo bueno para nuestro pueblo, se lo llevan para otro?( hablo del Distrito del Centro de Salud, por poner un ejemplo, que se lo llevaron a Mairena), eso fue una pena, pero hay que implicarse y tener más información, sí, para que los ciudadanos hablen con propiedad y sean más exigentes.
8 mayo 2009 a las 9:11 am
Rafael nos envía el siguiente comentario: Ahora a colgarse la medallita. Pero sabes que?, que me da igual, que quiero el tren, me da igual quien se cuelgue la medalla. Yo solo miro el bien del pueblo y de todos sus habitantes. Me da igual quien se beneficie, pues los primeros beneficiados somos todos nosotros.
TREN DE CERCANIAS YA!!
http://www.elcorreodeandalucia.es/noticia.asp?idnoticia=4424170096100099096093424170
8 mayo 2009 a las 15:29 pm
Increible. Lo malo es que la medallita lleva colgandosela desde hace mucho tiempo y aun no he visto nada que me diga que vamos a tener cercanias en los plazos que han prometido.